A la hora de comprar un nuevo vehículo podemos llegar a pensar si es mejor comprar un vehículo extranjero y traerlo a España, que comprarlo directamente aquí, pero antes de hacerlo debemos saber los gastos y papeles que hay que presentar para matricular un nuevo vehículo en España y no encontrarnos con sorpresas y que realmente sea peor el remedio que la enfermedad y nos resulte incluso más caro, además de la consiguiente pérdida de tiempo que podemos llegar a emplear.
Puede ser que sea necesaria alguna traducción jurada de algún tipo de contrato o papeles del vehículo, aunque en el caso que se plantea no ha sido necesaria ninguna traducción. Es seguro que al menos, sí es necesaria la traducción jurada del contrato de compra-venta, por lo que si a la hora de comprar el vehículo, podéis usar un modelo (hay muchos modelos gratuitos disponibles en descarga a través de Internet) que esté ya en castellano, os evitaréis algún papeleo y coste adicional.
A continuación se presentan los pasos a seguir para la matriculación en España, de un vehículo proveniente de la Unión Europea.
Paso 1: Pasar ITV en el país destino
Aunque el vehículo haya pasado recientemente la ITV en el país origen hace poco tiempo, es necesario volver a pasarla en el país destino. El precio suele ser más caro que el de una inspección técnica normal, llegando a rondar los 100€, (aunque hacen las mismas pruebas), ya que, entre otras cosas, emiten 3 copias de la Tarjeta de Inspección Técnica, para el usuario, para la Jefatura Provincial de Tráfico y para los Servicios de Industria de la Provincia dónde se matrícula el vehículo. Para poder pasar la ITV se necesitan los siguientes documentos:
Documentación del vehículo: Básicamente el Permiso de Circulación.
Certificado de Conformidad del fabricante (CoC) o en su defecto una Ficha Técnica Reducida: El Certificado de Conformidad del fabricante lo otorga el propio fabricante, suele rondar los 200€, por lo habitualmente se opta por la Ficha Técnica Reducida, mientras que la Ficha Técnica Reducida se puede conseguir a través de Internet por unos 40-50€ a través de técnicos titulados. En muchas ocasiones la propia ITV te puede gestionar directamente la Ficha Técnica Reducida, aunque si optas por hacerlo allí suelen cobran bastante más, en torno a los 90€ por hacerte ellos las gestiones.
Paso 2: Pago de Impuestos Correspondientes en Hacienda y Ayuntamientos
Una vez pasada la ITV, o bien en paralelo, debemos pagar varios de los siguientes impuestos en la Agencia Tributaria:
1. Impuesto Especial Sobre Determinados Medios de Transporte, mediante el Modelo 576: El precio varía en función de las emisiones, que vienen marcadas en la siguiente tabla:
| CANTIDAD DE EMISIONES | PAGO |
| Menos de 120 g/km de C02 | 0 |
| 121-160 g/km de CO2 | 4,75% |
| 161-200 g/km de CO2 | 9,75% |
| Más de 200 g/km de CO2 | 14,75% |
El porcentaje se calcula sobre el precio de venta, o sobre el valor venal del mismo (el mayor de los dos). Para calcular el valor venal podemos buscar el valor oficial del vehículo actualizado en el BOE, y aplicarle al valor actual el porcentaje de antigüedad que corresponda mediante la siguiente tabla:
| ANTIGÜEDAD | PORCENTAJE |
|---|---|
| Hasta 1 año | 100% |
| Más de 1 año hasta 2 años | 84% |
| Más de 2 años hasta 3 años | 67% |
| Más de 3 años hasta 4 años | 47% |
| Más de 4 años hasta 5 años | 47% |
| Más de 5 años hasta 6 años | 39% |
| Más de 6 años hasta 7 años | 34% |
| Más de 8 años hasta 9 años | 28% |
| Más de 9 años hasta 10 años | 24% |
| Más de 10 años hasta 11 años | 19% |
| Más de 11 años hasta 12 años | 17% |
| Más de 12 años | 13% |
Aunque se esté exento de impuestos es necesario presentar el modelo aunque sea con importe 0 o negativo. El modelo se presenta directamente de manera electrónica, a través de la página web de la Agencia Tributaria. En el caso de salir a pagar, es necesario el previo pago en cualquiera de las entidades bancarias autorizadas del importe correspondiente. A la hora de hacer el pago, hay que indicar algunos datos al banco para que quede constancia del pago, como "Pago correspondiente al modelo 576. Año 2017". Una vez efectuado el pago, el banco proporcionará un código con el que debemos rellenar la casilla correspondiente del modelo 576 a través de Internet.
2. Si ha comprado un coche nuevo en la Unión Europea, hay que pasar el IVA mediante los modelos 300 o 309, mientras que si el vehículo se ha comprado a un particular se debe pagar el Impuesto de Transmisiones Patrimoniales, mediante el modelo 620. En el caso del modelo 620 se debe pagar un % sobre el valor venal del vehículo, que depende de la comunidad autónoma dónde se quiera matricular. A continuación se desglosan los %, a fecha de 2017, en función de las distintas comunidades autónomas:
Andalucía: 4%
Aragón: 4%
Asturias: 4%
Cantabria: 4%
Castilla la Mancha: 6%
Castilla y León: 5%
Cataluña: 5%
Ceuta: 4%
Comunidad Valenciana: 6%
Extremadura: 6%
Galicia: 8%
Islas Baleares: Cuota fija más una variable entre el 5% y el 10%
Islas Canarias: 5,5%
La Rioja: 4%
Madrid: 4%
Melilla: 4%
Murcia: 4%
Navarra: 4%
País Vasco: 4%
País Vasco
País Vasco
País Vasco
A modo de ejemplo, un coche con un valor venal de unos 12.000€ (2017), entre 5 y 6 años de antigüedad (39% de 12.000 = 4680€), tendría un impuesto en Madrid del 4% de 4680€ = 187,2€. Lo mejor es que te acerques a la Agencia Tributaria para informarte de todo lo necesario y la documentación que debes de aportar. En el caso del Modelo 620 suele ser necesaria la siguiente documentación:
- Fotocopia del NIF del declarante (en su defecto fotocopia del DNI), en caso de no disponer de etiquetas. x2- Fotocopia del permiso de circulación del vehículo. x2
- Fotocopia de la ficha técnica del vehículo. x2
- Contrato de compraventa original y copia del mismo.
- Modelo 620. Pagado y Fotocopiado.
3. Impuesto de Circulación Municipal: Se paga en el ayuntamiento donde estés empadronado, y se calcula en función de los caballos fiscales del vehículo. A modo de ejemplo, se presentan los impuestos en vigor en 2017 del ayuntamiento de Madrid.
Turismos:
- Menos de 8 caballos fiscales: 20 euros.
- De 8 a 11,99 caballos fiscales: 59 euros.
- De 12 a 15,99 caballos fiscales: 129 euros.
- De 16 a 19,99 caballos fiscales: 179 euros.
- De 20 caballos fiscales en adelante: 224 euros.
Paso 3: Matriculación Ordinaria en DGT
Una vez tengamos todos los trámites realizados necesarios, tendremos que pedir cita previa en la DGT para realizar el trámite de matriculación ordinaria. En la propia web de DGT puedes encontrar tanto las instrucciones como el formulario, que conviene llevar impreso para ahorrar tiempo. El precio, a fecha 2017, es de 96,80€. Allí nos facilitarán el nuevo permiso de circulación y el número de matrícula. Aquí es importante detallar que seguramente el contrato de compra-venta o la factura de compra del coche extranjero nos exijan tenerlo traducido al castellano mediante una traducción jurada, por lo que si puedes conseguir el contrato en castellano de primeras nos ahorraremos un trámite costoso en tiempo y dinero.
Paso 4: Pasos Finales
Una vez ya obtenido nuestro número de matrícula, podremos ir a cualquier tienda de venta de placas. Lo mejor es preguntar directamente en la propia DGT ya que cerca siempre hay alguna tienda y os pueden indicar mejor. El precio de ambas placas puede rondar unos 30-35€. Una vez con las placas de matrícula iremos a cualquier talle para que nos las coloque.
Por último, ya también con el número de matrícula procederemos a contratar el seguro de coche y si es necesario, a solicitar el aparcamiento de plaza de residente en tu ayuntamiento si lo necesitas. En la ciudad de Madrid el precio anual, a fecha 2017, es de 24,60€, aunque puede sufrir tanto recargos como bonificaciones en función de las emisiones.
Como ejemplo, un vehículo de 12.000€ con más de 5 años de antigüedad y menos de 6 años con bajas emisiones tendría un sobrecoste aproximado de:
ITV - 100€
Ficha Reducida - 90€
Modelo 576 - 0€
Modelo 620 - 187,2€
Impuesto Circulación - 59€
Matriculación DGT - 96,8€
Placas Matrículas - 35€
Montaje Placas Matrícula - 25€
Plaza Residente (PAR) - 24,6€
SUMA TOTAL: 617,6€